高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承受能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。交通部门采用新材料(高分子量聚乙烯)对公路隧道施工应急救援通道经行了设计。同时,高分子量聚乙烯应急救援通道的结构尺寸符合人体工程学原理,结构简单,拆装方便。,通过对高分子量聚乙烯--隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验证了高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。
针对管理隧道施工坍塌事故多发的情况,采用新材料(高分子量聚乙烯)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结婚人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对新型高分子量聚乙烯--隧道逃生管道应急救援通道的结构尺寸进行了优化,并对高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的连接方式进行了设计。通过抗冲击性试验,对高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道事故应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明,高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理,安全可靠,可应用于公路隧道施工应急救援